>

目前想买个4.2米高栏货车跑运输还有前景吗?目

- 编辑:云顶娱乐 -

目前想买个4.2米高栏货车跑运输还有前景吗?目

问:目前想买个4.2米高栏货车跑运输还有前景吗?目前打工有7000块一个月这样子?

这两年大环境不好,买4.2米高栏货车跑运输,估计十有八九的人都会反对。题主打工每个月7000元,不少个体司机辛苦一个月都赚不到这么多,如果你愿意,肯定有司机愿意卖车换取你目前的工作,他们不是忽悠你,这两年确实不好跑。

不少打工者认为买了车,做了老板,就过上了不受约束的自在生活。注册个网约车平台,网上有的是货,只要愿意干,轻松月赚一两万不成问题。如果没有货源,仅靠在网上找货,还真不如打工。我认识多年的司机小张开了8年的4.2米车,今年果断的把车卖了给人打工。

01.八年前送棉纱,从广州市太和镇到佛山市狮山镇,单边约60公里的车程,那时车少,不管货多货少,起步价450元。450元包下来回的油费过路费,从狮山镇返回的运费是这一趟的纯利润。从狮山返回的运费不低于300元。一般每个月收入13000元左右,减去所有的开支,净收入6-7000元。别小看这样的收入,同时期打工的4.2米车的司机工资才3-4000元。

02.随着网约车的兴起,价格大幅跳水,同样的路程,同样的货物,原来起步价450元,现在300元都有人拉。小张常驻太和镇,从太和出发送货是专车,但对于从佛山送货到太和的司机,他终究要返回佛山,从太和拉货去佛山就是回程车,只要能拉到货,运费再低,他都会拉,有货拉总比空车强。如果你认为这样的价格太低了,赚不到钱还不如休息,那么估计你要一直休息,因为有大把的司机排着队等货,只要货主把货物信息发布到网约车上,司机电话能一直响个不停。
03.小张现在给物流公司开车,工资5500元,吃住都是公司的,再也不用在网约车上抢单,不用为货源发愁,用他的话说,可以睡安稳觉,赚的不比原来少,但现在舒服多了。

现在的大环境是有点恶劣,但并不代表买了车就赚不到钱,就没有发展前景,实际上有一些头脑灵活的司机,依然活的很好,不光没卖车,还在不断的增加车辆。不管哪个行业有新人加入,也有旧人退出。跑4.2米高栏有哪些前景呢?

加大车型,增加数量,发展运输车队。跑过货车的都知道,4.2米的车型门槛低,有C照就能买车加入,这样的车数量最多,拉的货少,很难赚钱。不少司机只是把4.2米的车型当成过渡,等路线熟了,驾照升级了,很快会加大车型,比如:7.6米、9.6米,这样的车型数量比4.2米的少,拉的货多,做的好依然有不错的利润空间。购买的车多了,请司机开,自己也就成了运输车队的老板,给司机找下货源。

承接工厂的运输业务,成立三方物流公司。由于经常去一些工厂送货,一来二去,与工厂的仓管混熟了,一些有想法头脑灵活的司机,总会想到办法接解到工厂的高层。因为工厂有运输的需求,为了集中精力发展主业,会选择把运输业务外包。这些司机发现了商机,就会想办法承包工厂的运输业务,接到运输业务后,再转包给别的司机或专线物流公司,自己从中赚取差价。有不少三方物流公司的老板最早就是开车的司机,只是他们有头脑有想法,才一步步的把生意越做越大。
集中小票业务,成立专线公司。拉货的司机都知道路程相差不多的情况下,各个地方的运费差不多。相比于大多数司机到处拉货整天抱怨运价低越来越低时,有想法的司机只拉固定线路的货源,拉的久了,往返固定的客户越来越多,慢慢形成了自己的品牌。每天接到的几个不同的货物集中到一起,比如一个客户收200元,车上装有相同线路的3个不同客户的货,所耗的油费过路费差不多,但一趟跑下来收了600元运费,就有了与网约车PK价格的资本。为了满足客户的运输需求,在太和镇与佛山分别设立档口收货,收到的货物集中发运,这样往返对发的物流公司也就成立了。很多短线的物流公司最早也是从个体司机开始做起的。

总之,生意从来都不好做,任何时候都是机遇与挑战并存。如果题主想过安稳的生活,就老老实实的在公司上班,每月拿着不少司机羡慕的7000元工资;如果题主想趁年轻挑战下自已,也是可以买车跑运输的,跑的好依然有不错的发展前景。跑与不跑全由题主自已决定,祝题主好运!

我是职场行者,专注职场保安、货运司机、物流财务遇到的问题,如果喜欢我的回答,欢迎点赞、评论、关注我。

综合考虑题主的情况,在货车司机和7000元工作之间,我建议你选择继续从事7000元的现有工作。


货车司机跑运输,真的不是那么好干,也不那么容易挣钱。


一是购车成本高。购买4.2米高栏货车是一笔不小的费用,购买新车,需要支付车款、税款、保险等费用,购买二手车需支付过户费、保险费、车款、税费等费用。这些都是占用了大量的资金,也是自己的成本。


二是运输成本高。现在的运输业,成本在逐步的增高,燃油费、过路过桥费、车辆维修保养、保险等费用,都是固定的、必须支付的一些费用。除此之外,人工费用也很高。题主一个月工资7000元,每天是230元,这也是一种隐性的运输成本。


三是运输工作难找。目前,货物运输市场竞争比较激烈。各大快递企业都可以从事货物运输,他们挤占了大量的市场。而且,很多的物流公司都是抱团经营,也有自己固定的货源。而作为个体货物运输司机,在市场中的竞争实力比较小,运输价格也比较低,寻找货源是一个大的困难。没有货源,就没有收益。


四是货车运输较危险。这种高栏货车一般都是中途或者长途运输为主,通常是两个人轮流开车,人休息车不休息。高速行驶过程中,存在出现交通事故的危险性,而且货车司机长期在车内,容易疲劳。一旦出现事故,通常都是比较严重的问题。


因此,我认为现在买货车从事运输工作,并不是最好的工作选择,成本高,收益低,风险大。


作为一个有工资7000元工作的人,当下最好的打算就是继续做好自己的工作。货车司机,每个月真不一定能够挣到7000元的净利润,还要面对高风险和高成本。辞去高薪工作,选择这种带有风险型的工作,有所不值。


因此,建议题主慎重的选择辞职,慎重选择从事货车运输工作。安心做好自己的工作,努力争取7000元的工资,稳定安逸,未尝不好。

兄弟不是买车就可以赚钱的,重要的是你要有明确的目标,买车你拉什么货,哪里有货?你都不知道,就问人家赚不赚钱,我觉得你这样下去只能亏本!本来今年的货运市场就不好,货少车多。如果是单单从网上接货的话,还不如打工。成本投进去,还不见得比打工的工资高。

都知道2019货运市场最惨淡的一年,这几年价格反降没有升,成本又越来越高。好多卡车司机都幻想着下个月一定能好起来,但幻想终究破灭。大量年轻的司机已经改行,只有大量的老司机还在坚持,也勉强过得去。

入行需谨慎,买车时先考察下市场行情怎么样,到哪里拉货、车辆折损等,多少一车才能有赚,这些都要考虑的。所以说没有货源,单从网上拉货的话,直接去打工。

图片来源于网络,如有侵权立刻删除。

别听别人瞎忽悠,我就是跑4.2车的,不知道你想听实话还是瞎话,说实话就是高风险低回报,就那么一点回报还交了罚款修了车,我们车群里有句话,跟谁有仇就劝他买车,对你一个新入行的想拦老客户很难,,有人说一个月挣两三万,我可以说这个人如果不是吹牛逼就是卖车的,忽悠你买车,说运满满货车帮的货好干能挣钱,我告诉你你挣的钱都不够修车交罚款的,入了行要想退出很难,因为大部分人买车都是首付,开一年的车你得赔好几万,你不舍得卖,因为你卖的钱都不够车贷,不要盲目入手,最好问问你身边的朋友,

一般想入这行,笃定主意后,基本都是9头牛都拉不回。

其实,想入这行无非就是想有部货车,能自由轻松赚钱,这个时候,满脑子都是新车样子,假设着每天能跑多少趟,一天会有N利润,几个月就能回车本。其实,往往都是理想很丰满,现实很骨感。理想与现实差着十万八千里,当现实摆在眼前时候,到时只会欲哭无泪。现在很多货车司机,已经沦落到乞丐不如,已经到了自己养活自己都困难。多少车已停二三个月,甚至更长时间。有人说,为神马不网上配货?这说明你没有从事过运输行业。网上配货只适合于大型,超大型,特种车辆。像一般4.2,6.3,6.8这些车,那运价低贱的不如水。

所以,没读书,没文凭不要紧,只要你有力气,上工地搬砖也比开普通货车强,那样工作更安心更惬意。

当然,如果非要买货车,已入了心魔,那就没有办法了,以后摄像头,标志线,禁区,限高,交警,事故,货源一件不落在等你入坑。

我是新手,大部分都说干这行半分之百不赚钱的,我不知道这是同行善良的警告还是害怕入行人多了大家没活干。2019年全国很多都在招带车加盟司机,凭这点就知道干这行有多残酷,车多活少,新能源汽车的介入,竞争压力会越来越大。2019两大赚钱行业,石油和造车企业将会是最爽的一年,相信经过这年的相互残杀后,2020年将会有很多司机退出,另谋高就。我没有做过,这是我一个月的调查心得,可能有不周到的,想入这行的朋友2019年是运输这行最低谷的一年,尤其是4.2车主的,随着双证的取消将会吸引一大部分司机加入,可想而知以前都是货找车,今年是车找货,以前是不赚钱不干,现在不赚钱的活都抢着干,建议新手朋友2019年最好别做,听着月薪一万两万的,没有时间和体力支撑是不可能赚怎么多的

利用空闲时间,多赚点外快,早日实现理想吧。我二个月赚外快16900

我相信99%以上的人都在玩抖音,纯属看客的那种吧,我也喜欢看抖音视频,而我不一样的地方是,我看抖音视频两个月不到赚了16900+,这个我没必要骗大家,下面有图有真相,抖音新出的抖音极速版,看视频就有钱赚,非常好,平时没钱都要刷,现在居然还有钱赚,两个月赚了16900元,零用钱是赚到了,非常轻松,都是利用平时业余时间,很多人更想知道,这到底是如何做到的呢。下面我分享一下吧,想赚这个钱的伙伴按照下面步骤操作吧。

第一步,下载抖音极速版,注意必须是抖音极速版哦,其实他们是一个公司的产品,内容是一模一样的,极速版看视频有收益,普通版就没有。手机上的应用市场都有下载,安装完毕,登录进来,最下非“去赚钱”打开填写邀请码88896541,注意这个步骤必须及时完成,立得38元新人红包,你也可以扫下图直接下载。

第二步,看视频赚收益了,这个相信大家都知道了,抖音目前这么火,全民都知道,刷 视频不经意间,你就赚到了钱,一举两得哦。下图是我的收益图。二个月时间不到,16900多块,马上17000了,因为是新出来的。目前是处于一个红利期。

第三步,做好了上面两个步骤,你一天赚个早餐钱不是问题了,5-6元是有的。如果你还想赚的更多点,你需要发动身边的人来了,大家一起来玩,你也可以进行网推,地推,总之方法是有很多的,也不要你像做保险一样去求别人,利用好平台的力量,我这两个月时间积累了些平台资源,如果你需要,可以找我索取,直接好友私信我,对了,你填写邀请码:88896541,我们自然成了好友,到时你就可以私我了。如果还有其它不懂的地方也可以问我的,我必回你。

最后祝你成功。

个人做运输从挣钱方面现在还是可以的。

首先自己跑车,运费可以自己谈,干得多,挣得多。如果给别人打工,基本都是死工资而且不会长久,年轻是他们需要你的资本,等你年龄大了,做不动了,就会被辞退。但是到了这个年龄一般都是人到中年压力最大的时候,背负车贷房贷,上有老下有小。这个时候再从新找工作也是比较难的。

如果自己跑运输,慢慢积累货主人脉的话,将来会有几个固定货主,时间长久了,就会稳定有活了。

目前运输状况,4.2米高栏车适合短途运输。离家不会太远。不出省界吧。时间长了各个路线也都熟悉了,雇主也就越来越熟悉。

现在政府“一带一路”推动下,发展经济就需要物流。前景还是很不错的。

个人建议:前期可以注册同城快运,货拉拉等等。不要挑活。多干活多熟悉。几百公里熟悉后,可以试着从货车帮、运满满找货也是很不错的,网络信息时代,只要自己勤快点,接活不是问题。

我有个朋友也是做运输的。小学毕业,没有一技之长,自己花了几百块钱考了个驾照,当时是跑近途黑车那种,也是起找贪黑连轴转,很辛苦。也要处处小心交警跟路政的。过了4-5年的时间,慢慢的证件齐全了,路途都跑顺了,老主顾都积累好了,也有一定的积累。他又买了一辆半挂,雇人开原来的小车,自己开大车。工作也轻松了,收入增加的快了。

现在这个朋友讲老家的地改成一个小货场。可以停车收费,有自己的仓库也可以出租。院子内有自己的5台半挂还有3个小车倒货,一台叉车。自己目前就在办公室谈生意就行了。目前也算是个小老板,有自己的一番事业。

有货源肯吃苦万把块一月。开车一定要稳,心里素质差别开车。高风险行业,操卖白粉的心,赚卖白菜的钱!我开了上十年车,开年想换个新4米2车拉龙虾,可十几万车本也要熬个一二年回本,想想还是算了,旧车跑下短途算了。长途绿通太累,再年纪大了身体吃不消。混两年回乡下,旧货车自用做点买卖!

现在货车太多。僧多粥少,入行须慎重!

你好!早些年有一句话是,买车不如修车,修车不如卖配件。意思是辛苦的不一定能挣钱

本文由职场生活发布,转载请注明来源:目前想买个4.2米高栏货车跑运输还有前景吗?目