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车子自检与一键启动相信哪个?

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车子自检与一键启动相信哪个?

问:车子自检与一键启动相信哪个? 第一幅图是车子自检图,上面有三个故障标志,第二幅图是直接一键启动后的图,故障标志都消失了,那么车子到底有没有故障呢?

这位悟空问答的网友你好,这是正常现象,不必担心。


从图片上看自检时亮了三个灯,分别是机油压力灯、发动机故障灯、电瓶充电灯。为什么说这三个灯是正常的呢?因为这三个系统必须要等发动机启动后ECU才能判断系统是否正常。

比如机油灯是ECU根据机油压力传感器信号控制的,发动机运行时带动机油泵为发动机提供润滑,为了保证润滑效果机油泵必须提供一定压力,而发动机熄火时机油泵不工作,机油压力肯定不足,所以ECU会报警。

发动机故障灯又称为排放故障灯,当尾气排放出问题时这个灯会点亮,它是ECU根据氧传感器信号控制的。而氧传感器有两个,分别位于三元催化器两端,一个用来控制空燃比,另一个用来检测三元催化器的净化效果,既然是检测尾气那么发动机熄火时没有尾气,所以ECU接收到的氧传感器信号肯定与正常状态下信号不同,所以也会点亮故障灯。

而电瓶充电指示灯是用来指示电瓶充电状况的,如果发电机出现故障无法发电会导致电瓶无法充电,这时候电瓶灯会点亮。而熄火时发电机本来就没有发电,所以ECU就会点亮这个灯。

其实所谓的发动机自检并不像我们想象的那么复杂或者先进,从原理上来说它就是一个按照预定参数设计好的电路,一旦有问题电路自然就点亮故障灯,并不是我们想象的那样ECU自己会主动去检测或者分析。形象点说就像踩刹车时刹车灯会亮,这是因为开关电路已经设计好,你踩刹车就接通开关,灯就亮。而不是ECU检测到你踩刹车了才主动点亮刹车灯。

仪表中的故障灯分别是机油,发动机,电瓶,没打火前只通电这样显示是正常的,因为只有打火之后发动机才会建立机油压力,检测发动机是否有故障,电瓶只有通过启动发动机才能检测放电和启动电压是否正常,通过打火得知一切正常,所以发动机打火之后故障灯全部熄灭。

有些老司机认为先通电自检再打火是没有任何作用的,发动机没打火启动检测不到是否有故障,一键启动直接打火即可。

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