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车速120迈,突然前方一人横穿公路,此时快速挂

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车速120迈,突然前方一人横穿公路,此时快速挂

问:车速120迈,突然前方一人横穿公路,此时快速挂一档,然后踩油门还是踩刹车停下最快?为什么? 车速在120km/h,突然前方一人横穿公路。此时快速挂到一档。然后踩油门还是踩刹车让车停下最快?

这个问题我觉得自己有经验回答。

由于在驾校所学有限,刚买车跑在街上,出现过一起状况,看到过一起事故。

一起状况是开车跑在城市道路上,当时车多,自己的车与前车跟得近,估计有十米左右的距离。车速大概在四五十码之间。这时前方车不知什么原因来了个急停,受条件反射,我马上同时踩下离合器和脚刹,但车并未立即停下来,而是在惯性作用下向前车冲去。离前车越来越近了,我吓的嘴巴大张着形成了一个“O”字,最终,车头在离对方车尾大概0.5米的地方停了下来,惊出我一身冷汗。

看到过的一起事故是一天早晨开车上班,同样路上车多速度不快,挂二挡车速大概在二三十迈之间。右前方一辆别克车更慢,车速绝对不超过十五迈,跟人行走的速度差不多。前方路边停着一辆SUV尚未挂牌的新车。右前方这辆别克好像没发现似的,居然慢悠悠地直接撞上去追尾了,把前面新车车主气的。问他怎么开车的,这么慢的速度居然还撞上了?别克车主说,我刹了车的,不知怎么刹不住。

这两起事故,说到底就是个驾驶经验的问题。大凡新手开车的时候,遇到状况无论急刹还是缓刹,都会同时踩下离合器和脚刹,这是很不利于急停的。因为踩下离合器的时候,制动完全是靠脚刹制动系统制动,效果有限。相反,如果此时不踩离合器,那么因为有脚刹制动系统和发动机制动的双重作用,汽车能在很短的时间内停下来。

回到提问,车速120迈,突然前方一人横穿公路,快速挂一档同时踩油门还是踩刹车哪个更快?我不知道题主怎么会想到快速挂一档同时踩油门?这想法有点莫名其妙。唯一正确的方法是直接踩脚刹,同时千万不要踩离合器,只有这样,汽车才能在极短的时间内停下来。在做这个动作的时候,同时观察后视镜,如果此时后面异道没有跟车,待车速下降后可以向横穿公路者的运动相反方向略打方向盘,以避免重大事故的发生;如果后面异道有跟车,那就千万不能打方向盘,否则将酿成更大的交通事故。

开车12O码的车速,突然前方有人,真正开车的人不会去踩刹车,是看行人的动态,如行人走过半个路面,司机的反应是向人的后面开是正确的选择,如向人的前面开一定是错误的选择!因为我在开车时都悬这样选择从未出事而是都很快的反应,不刹车,一般在高速行驶时,不会有这情况出现,只有前方车子突然失控,后面车就要快速制动,快速制动就是技术,大脚踩下刹车,马上放开再连续点刹下去,车就立马停下,120公里的速度要在10米左右停下就是刹车的技术,看你如何刹车我们都是自己刹了防爆刹车的动作要比机械防爆快0.02秒!所以在短短的十米内打车停下,人工防爆刹就是最好的刹车,而车也很稳,车内坐的人也不会往前朴!这就是开车的技术,特别是雨天路滑不要把刹车踩死,只有用点刹来刹车,时间越急,刹车点刹的动作越快,大客车听气声,刹车越踩死,拖形越长,刹车大脚点刹拖开越短,刹车越灵!因为我们开货车时装的是玻璃,不可刹紧刹车只有自己创造了一种紧`刹车就是现在的防爆刹车技术,后来去加考大客时,我的刹车连师傅都学不会,开客车教练时,学员开车时车刚启动开出不到十米师付就要係停车,前面几个学员刹车了车内坐着的人都,摔跤了!刹车刹不稳!后束我上去开车时,也同样的刚开出要停车,我马上停车,在短短的距离中平稳停下,再开,再停,连续做了五次,师傅问了,你开了几年车,加考是三年,开了三年车,师傅问係这刹车怎么刹的,再刹一次!在正常的的速度下我再次停下师傅把车门打开到下面去看车轮的刹车形,拖形都没有而是刹车距离很短!当时就把学员都叫下来看,后来吃饭时把这技术教给了同车加考的学员,后来大家的刹车都稳了,而刹车距离短!刹车也有巧门的!避人也有巧门的避人只有往后面避让,往前面避让这人必死不该!要向反避人是正确的!人的心里学就是这样估计是最佳的心理学!如不是向反避让事故一定要出!还有开车人的头脑反应一定要快,眼前看到的,手脚一定要反应快,判断准确,操作熟练!司机手脚反应快!车下就是生命!所以我在看车要么就开带路车,在车后跟车,一定要拉开一定的车距这才是安全行车的知识,突发事实发对待,该加速时定加速,加速会逃过一节,该减速时要注意后方才好减速,不然减了速给后面的车碰也是事故,开车人一定要脑子灵光眼观六路,耳听八方,开车开多了,人眼的,余光连身后15度的事都能看到!一个人眼睛的余光一定要放开到200度至210之间!这样的人开车就灵光了!余光只要练到耳旁的人看到了证明你这个人是灵活的人!一个司机半个心理学家的学文,车龄开长了,心里学就判断越准!这就是一个人专一做事,事做久了也是专家!三十多年的开车,高速时的刹车一定要在短时短距刹停,这才是刹车的巧技!车子不打偏,打滑,有时的刹车还是加油来的快逃过一劫!

这就是一个脑袋进水的键盘车神提出来的一个想当然的问题。根据物理学牛顿第二定理,由于物体在平面的最大静摩擦力大于滑动摩擦力,目前的轿车普遍加装ABS,目的就是防止轮胎抱死打滑,从而获得最大静摩擦力,使车辆最快减速,且不说120的速度能否进一档,釆用发动机带车轮减速,ABS不起作用,轮胎肯定在路面上打滑,不会比踩刹车减速的停车距离短。

关于车速的表述,我听到过的有三种:一是120码,二是120迈,三是120公里(千米)每小时。这是三个不同的概念,速度单位的国际标准应该是千米每小时,1码=0.9144米,每小时120码用爬的吗?迈是英制速度单位,120迈就是每小时120英里,大约相当于每小时190多千米每小时。

即便是在120千米每小时的时候,挂入一档(如果你硬要觉得你能够挂进去的话),巨大的速度差会使得变速箱和发动机瞬间锁死,等待你的是发动机解体,车辆失控,一旦离地失去摩擦力,速度不但不会下降反而有可能上升,运动轨迹将只有上帝才知道了。你的命运我到是清楚:不死也得脱层皮。

首先,120迈不可能挂进一档,再说本能反映是踩刹车,除非你是女司机。(1)把油门当刹车。(2)捂脸。正确的做法是,双手握紧方向,不要乱打方向!踩下刹车(不要踩得太死,车子易失控)。如发现车子刹车时,侧滑或失控,稍微松一点刹车,再刹。用连续点刹!其余的交给命运!

首先车速120,手动挡是挂不进去1档的,不信自己找个试试,第二假如挂进去,你肯定先翻车!行人怎么样这就不是你能考虑的了。第三,本人一点浅薄的经验之谈,紧急避让的前提是死道友不死贫道,出现你说的情况,最好先松油门,踩刹车双手抱紧方向盘,情况允许就靠左靠右避让,不允许就撞上去

我觉得你的脑子肯定是被驴给踢坏了,问这样的问题,120公里每小时,挂一档,你能挂进去吗,就算挂进去齿轮箱也就报废了,人也被你撞飞了,遇到紧急情况如何处理你在驾校也应该学到了,就算没学到各种媒体宣传也多少知道一些,我觉得你不是不知道,而是你存粹就是没屁抠嗓子,闲的

刹车踩死,撞不撞的上,看天意了,,然后再说,这条路限速是多少,是不是封闭公路,如果不超速的话,没有斑马线的地方,,无所谓了,,没有多少责任的,,如果不是封闭公路就算不超速,警察多少也会让你承担一部分责任的,,,如果是封闭公路,例如高速公路,快速路这些,没超速的情况下无责,只赔付交强险的百分之十无责任赔偿,,如果超速造成人员死亡,,那你就完了,,刑事责任,,洗洗屁股准备坐牢,,

本人没在高速上开过车,所以回答得可能不靠谱。姑妄言之,姑妄听之吧!时速120,前方突然有人横穿马路,基本上这个行人就是九死一生,很难保证他的生命安全了。这个时候只能自求多福了。

作为司机,在这种情况下采取紧急制动措施反而威胁自身的生命安全。正确的做法是松开油门,快速踩踏刹车片,快速松开刹车片,把稳方向盘,切不可猛打方向盘,恳请大师批评指正。

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正常行驶的120时速,应该是高速或个别城市快车道上吧,如果真有行人突然横穿公路,我选择先保我自己再视情况减速。

突然急刹车有被追尾,车辆失控等风险。适当减速,抓紧方向盘,尽量走直线,直接撞上去,能救下自己,但车子可能报废,撞上的可能来找你额钱等等。。。

我选先救自己!然后报保险,交警事故处理完成后就全程交保险处理,花钱买的服务是时候生效了。

什么挂一档?别说120去挂了,40你挂一个看看。时速100以上,这种突发情况,不要想救人,先想救自己!自己都小命不保了,还去管一个违法乱穿马路的?

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