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马自达cX-5,2.5的排量,噪音大不大?

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马自达cX-5,2.5的排量,噪音大不大?

问:马自达cX-5,2.5的排量,噪音大不大?

今年五月买的2.5两驱,说实话从没觉得这车噪音大,也许我这样说太主管,因为我一般一上车就会开音响!只不过冷启动的时候,一开始声音的确比较震撼,不过不一会儿就正常了!据说这也是马自达的特点,我觉得无所谓!关键是好开,省油!我拍牌拍了一年零十个月,期间看了很多车,也试驾了很多车!我很负责任滴说,CX-5是唯一,唯一,唯一一款让我主动跟销售提出让我再开一圈的车(当然,由于对内饰无感以及销售比较木讷,所以我没有试驾过宝马,但据说宝马的操控优于马自达),真的好开!还有就是,要买就上2.5,切记!

谢邀

2.5L的马自达CX-5噪音大不大呢?其实这个问题需要从两个方面来分析,其一是这台车的发动机噪音大不大,其二是这台车的NVH表现究竟如何,我们今天就来聊聊这个问题。

马自达CX-5自身的噪音到底大不大呢

CX-5发动机的噪音到底大不大呢?这几乎是一个不需要多思考就可以回答的问题,因为马自达的这台2.5L发动机声音真的很大。关于马自达坊间一直流传着很多段子,其中一个就是说小区里的马自达都是大家的公共闹钟,因为每天早上马自达车主一点火发动整个小区都听得见,也有人说自己的马自达在小区里面发动,旁边遛弯的大爷听发动机的声音都以为他的车坏了。

当然这个大是有原因的,由于马自达采用的创驰蓝天技术,马自达的发动机压缩比都非常高。为了消除发动机的爆震,同时为了三元催化器工作得更好,因此马自达的工程师可刻意延迟了发动机的点火时机,一直到空气快要排出去的时候才开始点火,这样排出来的尾气温度就会更高,三元催化器的升温效果也会越明显,这样一来排放才能符合标准,这也是同时满足超高压缩比以及实现加92号汽油而不得不为之的事情,因此这台采用创驰蓝天技术的马自达CX-5噪音就是众人皆知的大了。

马自达CX-5的NVH表现究竟如何

马自达CX-5的NVH表现究竟怎么样呢?老实说,这个方面其实也不是非常理想,尽管CX-5全系标配了前排隔音玻璃,但是实际在车内噪音还是比较明显的,无论是风噪还是发动机噪音,车内都听得比较清楚,从我的实际感受来看,在同级别车型当中,这台CX-5的NVH表现处于中等偏下水平,特别是在速度上去之后,车内噪音会比较明显,再加上本就比其他车型更大的发动机噪音,对于CX-5的潜在消费者来说,大家还是不要期待这台车能给你带来多少的车内隔音表现了。

因此,无论从哪个角度来说,CX-5的噪音比较大的,并且这个噪音不以你是2.0L车型还是2.5L车型而转移。


以上


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不要道听途说,也不要相信网上的网喷,网上的东西有正面有负面,有真实赞扬,也有恶意诋毁,不妨自己到四s店亲自一试,找到自己真实的感觉,任何商品就是再好,也不可能做到人人满意,人人喜欢,总有人喜欢或者是不喜欢,总有人会说好或者不好,耳听为虚眼见为实,永远相信自己的眼睛,网上的喷子都说cx-4后部空间有多小,昨天去4s店看了一下,本人身高1.76米,前座椅调到合适自己驾驶的位置后,坐上后座,腿腿部空间还有将近两拳的距离,完全够用,除非你是1米8以上的大块头,所以究竟怎么样?噪音大不大?空间怎么样?你自己最好去体验一把,你觉得可以就行,车是自己用的,不是让别人说的,不过马自达的操控真的很好,排量2.5升的发动机,和6AT变速箱配合堪称完美,人马合一,车随我动,升档降档,及时准确,绝不拖泥带水,能够很好地领会驾驶员的意图,马自达值得拥有。

高速梢有一点点路噪,在没什么了,发动机谁能把转速一直保持在4000转以上呀!没必要但心隔音,(不上高速)个人感觉正常开跟电动车差不多。第二辆车。




本人2015款,很棒的车子 ,操控好,颜值高,变速箱响应快。冷启动噪音有点大,30秒后噪音降至正常水平,整体隔音水平一般。可以等等2020款,据说噪音有很大改善。

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