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超级喜欢新宝骏RC-6的车联网功能,10万预算能不

- 编辑:云顶娱乐 -

超级喜欢新宝骏RC-6的车联网功能,10万预算能不

问:超级喜欢新宝骏RC-6的车联网功能,10万预算能不能买到啊? 这个是不是新品牌哦?

如今,智能科技和新能源已然是众多汽车品牌都在深研的课题,尤其是不断冒出来的造车新势力,都准备在未来风口下的新能源领域占据先机,主打智能科技试图博得用户的青睐。但是动不动就是一块超大屏幕集成了日常所有功能的设计,确实很智能、很科技,却未免太过冒进,很难短时间得到用户认可。

而这里就不得不提题主所问的新宝骏RC-6,源自今年上半年全新上市的新品牌,基于上汽通用、新宝骏深入全国1到5线城市的经营网络,对于用户需求的精准把握,得到最大程度贴合用户习惯与市场需求的释放。想必这也是笔者超级喜欢新宝骏RC-6手机车联网功能的重要原因,毕竟现今同价位车市之中鲜有能达到新宝骏RC-6这样强大且实用的智能网联功能了。

而且,新宝骏RC-6全系均是标配了这套手机车联网系统,售价区间8万到12万,落地10万左右肯定也没有问题,只是配置高低的差异。但毋庸置疑的是,它的性价比肯定远超吉利缤瑞、现代领动、别克英朗GT等同价位车型,仅仅是在题主所看中的手机车联网功能方面,它就较之同价位的竞品优势相当明显。

例如,吉利缤瑞之于新宝骏RC-6,都是国产轿车产品中的佼佼者,配备了一系列领先同级竞品的智能网联功能。诸如手机APP远程状态查询、语音控制系统、OTA远程在线升级系统等功能都是它们所共有的,相比价高配置低的合资竞品,无疑它们的网联配置更加丰富且智能。不过,相比吉利缤瑞的智能网联配置,新宝骏RC-6的智能网联配置还要更加全面且强大不少。诸如语音发微信、与手机共享流量、手机投屏等网联配置都是吉利缤瑞所没有的。而且,相比8.38万以上版本才标配GKUI吉客智能生态这套车机系统的吉利缤瑞,做到了全系标配新宝骏手机车联网系统的新宝骏RC-6无疑是更为深得人心。


最为关键的是,新宝骏RC-6的车机系统,不仅相比吉利缤瑞的车机系统更加配置丰富且全面,而且还可谓是颠覆了行业内人、车机与车的交互现状,拥有着领先传统车机系统的运算速度与兼容性。整套车机系统依托手机芯片远转,运算力较之传统车机提升了20倍,不管是Ai人工智能语音反应速度得到大幅度提升,还能无需唤醒便可直接中断或连续发送指令,配合语音微信服务,可带来瞬间将长短文字转化为语音的效果,让用户能够跨过手机实现24小时与外界的紧密联系,避免错过每条微信消息。这也是吉利缤瑞当下包括其它合资竞品也没有的功能。

总而言之,新宝骏RC-6的指导起步价仅8万出头,但是它的空间、颜值、动力却有着远超它本身定价的表现,充分彰显了它的高性价优势。尤其是令题主包括其它潜在用户心生好感的新宝骏手机车联网系统,更是有着吉利缤瑞等诸多竞品所不能匹敌的优势,进一步透露出了新宝骏RC-6价低配置却相当丰富且强大的高性价比优势。

10万这个价位在国内的轿车市场中其实比较尴尬,因为如若选合资车,那么只能买到像卡罗拉、轩逸和凌派等配置与用料都不容人意的入门级轿车,而如若选择国产车,虽能提个帝豪GL、缤瑞等的高配车型,但是它们依旧是空间较为局促的紧凑级轿车。但是,值得一提的是,于本届成都车展上市的新宝骏RC-6却是打破了这一尴尬的局面,10万级的它不仅已达到了同领域中配轿车的配置和用料水准,同时在高科技配置、空间和实用性等方面的表现,也是一点也不含糊。

与题主一样,笔者对于新宝骏RC-6强大的手机车联网系统也十分的关注。而据了解,新宝骏RC-6全系都配置了这套强大的手机车联网系统,结合上它8.48-12.38万的指导价来看,10万完全可以拿下。当然,纵然是超过10万的新宝骏RC-6,才配置有新宝骏手机车联网,但是笔者个人觉得仍是可以入手,因为这套强大的新宝骏手机车联网,对于用车生活的便利性、安全性和趣味性的提升,均是非常卓越。

那么新宝骏RC-6所配置的这套手机车联网,到底有多强大呢?它能够给予我们用车生活的便利性、安全性和趣味性都体现在哪些地方呢?首先,新宝骏RC-6所配置的手机车联网(以下称之为新宝骏手机车联网),实现了行业首创的“手机即车机”。而“手机即车机”直观点来说就是直接把手机的生态、体验和算力嫁接到了车机系统上,使得车机系统不仅身具超过传统车机20倍的运算能力,同时还可使用手机上的APP、手机流量,并实现了24小时全时在线等功能。其中,24小时全时在线的新宝骏手机车联网系统几乎已把车与车主之间的距离,缩短至一个“手机屏幕”,使之车主可随时随地关注自己爱车的状态。而这不仅是一种人性化的体现,同时也凸显了一定的便利性,毕竟能切时关注爱车的状态,无疑可让车主更加的放心,减少了对爱车不必要的探查。此外,“手机即车机”还实现了手机摇一摇解锁、手机语音启动车辆等功能,这对于用车便利性的提升俨然非常的明显。然后,得益于车机可使用手机APP,新宝骏手机车联网将不会像传统车机那样,会在功能性上有所局限,使之用户可根据需求定制专属于自己的车联网,真正意义上做到了千人千面。而这项功能不仅也做到了人性化,同时可实现更多的功能,对于用车生活的趣味性提升无疑是实打实的,比如说电台等属于手机的功能,就能极大地提升便利性。

而且,新宝骏手机车联网的强大,还远远不止于以上功能的实现,它最大的亮点其实是“快”与“简单”。其中,“快”主要体现在新宝骏手机车联网的语音识别速度、控制响应速度和运算速度均是达到了传统车机20倍的范畴。而“简单”正是基于“快”的基础,以及新宝骏手机车联网的AI语音交互科技不像传统车机那样可变打断、需重复唤醒、识别不准等缺憾,从而得以用语音无延时和无错误地对车辆上的功能进行全面的控制,如开关窗户、声控收发微信、信息、电话、空调、雨刮等,以及播放音乐、设置导航目的地等功能,用户均是只需用语音来实现,且新宝骏手机车联网还可做到无错误、无延时的执行。

换而言之,在配置有新宝骏手机车联网的新宝骏RC-6身上,除了操控方向盘、油门、刹车和档杆,无法用语音实现之外,其余功能均是“一句话的事”。很显然,这对于用车便利性、安全性的提升均是非常明显,毕竟有了新宝骏车联网,用户需要做的仅是专注于驾驶,既直接彰显了便利性,同时还缓解了开关窗户、空调等功能的手动操作负荷,进而防患了驾驶失误的发生,从而保障了行车安全性。

总而言之,新宝骏RC-6所配置的手机车联网已超脱了时代,在车机系统中俨然是一项黑科技,直接跟上了手机在智能化上的发展。所以,笔者觉得纵然新宝骏RC-6要10万以上才配置这套车手机联网,此时的它依旧是物有所值,因为新宝骏RC-6不仅车联网远比同价位像帝豪GL、领动等竞品更加的强大,同时它媲美B+级的车身,堪称全面防护的“智能安全”和出色的操控性和通过性等,均是同级像帝豪GL和领动等都得仰望的。当然,事实上,新宝骏手机车联网在新宝骏RC-6身上成了标配,这其中的性价比是真的超乎想象。

新宝骏RC-6在2019成都车展正式上市,从新宝骏RC-6的各项配置中不难看出新宝骏品牌对于这款新车的重视程度,新车官方售价为8.48-12.38万元,不管是从配置还是售价方面,新宝骏RC-6都非常适合年轻消费者入手。

10万的话差不多了,但是配置不高

给你些建议,请看视频

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